Ի՞նչ է TPS սենսորը:

Շնչափողի դիրքի սենսորժամանակակից ավտոմոբիլային շարժիչների կարևոր բաղադրիչներն են, որոնք կարևոր տեղեկատվություն են տրամադրում շնչափողի դիրքի մասին Շարժիչի կառավարման միավորին (ECU):Շնչափողի դիրքի սենսորները, դրանց գործառույթները, տեսակները, շահագործման սկզբունքները, կիրառությունները և մարտահրավերները:TPS-ը կենսական դեր է խաղում շարժիչի աշխատանքի պահպանման, վառելիքի արդյունավետության օպտիմալացման և արտանետումների նվազեցման գործում:Քանի որ ավտոմոբիլային տեխնոլոգիաները շարունակում են զարգանալ, TPS-ը մնում է հիմնական գործոնը ավտոմոբիլային արտադրողականությունը և շրջակա միջավայրի կայունությունը բարելավելու ձգտումներում:

Շնչափող դիրքի տվիչները (TPS) վառելիքի էլեկտրոնային ներարկման համակարգերի կարևոր մասն են, որոնք օգտագործվում են ժամանակակից ներքին այրման շարժիչների մեծ մասում:Այն վերահսկում է շնչափողի ափսեի դիրքը և այդ տեղեկատվությունը փոխանցում շարժիչի կառավարման միավորին (ECU):ECU-ն օգտագործում է TPS տվյալները՝ օդ-վառելիքի ճիշտ խառնուրդը, բռնկման ժամանակի և շարժիչի ծանրաբեռնվածությունը հաշվարկելու համար՝ ապահովելով շարժիչի լավագույն աշխատանքը վարման տարբեր պայմաններում:Գոյություն ունեն շնչափողի դիրքի սենսորների երկու հիմնական տեսակ՝ պոտենցիոմետրիկ և ոչ կոնտակտային:

Պոտենցիալ TPS-ը բաղկացած է դիմադրողական տարրից և շնչափողի լիսեռին միացված մաքրիչի թևից, երբ շնչափողի թիթեղը բացվում կամ փակվում է, մաքրիչի թեւը շարժվում է դիմադրողական տարրի երկայնքով՝ փոխելով դիմադրությունը և առաջացնելով շնչափողի դիրքի լարման ազդանշան:Այս անալոգային լարումն այնուհետև ուղարկվում է ECU՝ մշակման համար:Ոչ կոնտակտային TPS-ը, որը նաև հայտնի է որպես Hall Effect TPS, օգտագործում է Hall Effect-ի սկզբունքը շնչափողի դիրքը չափելու համար:Այն բաղկացած է շնչափող լիսեռին միացված մագնիսի և Hall էֆեկտի սենսորից:

Երբ մագնիսը պտտվում է շնչափողի լիսեռի հետ, այն առաջացնում է մագնիսական դաշտ, որը հայտնաբերվում է Hall էֆեկտի սենսորի կողմից՝ արտադրելով ելքային լարման ազդանշան:Պոտենցիոմետրիկ TPS-ի համեմատ, ոչ կոնտակտային TPS-ն առաջարկում է ավելի բարձր հուսալիություն և ամրություն, քանի որ շնչափողի լիսեռի հետ անմիջական շփման մեջ գտնվող մեխանիկական մասեր չկան:TPS-ի աշխատանքի սկզբունքն է շնչափող փականի մեխանիկական շարժումը վերածել էլեկտրական ազդանշանի, որը կարող է ճանաչել էլեկտրոնային կառավարման միավորը:

Երբ շնչափողը պտտվում է, պոտենցիոմետր TPS-ի մաքրիչի թևը շարժվում է դիմադրության հետքի երկայնքով՝ փոխելով լարման ելքը, և երբ շնչափողը փակ է, դիմադրությունը հասնում է առավելագույնի, ինչը հանգեցնում է ցածր լարման ազդանշանի:Երբ շնչափողը բացվում է, դիմադրությունը նվազում է, ինչը հանգեցնում է լարման ազդանշանի համաչափ բարձրացման:Էլեկտրոնային կառավարման միավորը մեկնաբանում է այս լարման ազդանշանը, որպեսզի որոշի շնչափողի դիրքը և համապատասխանաբար կարգավորի շարժիչի պարամետրերը:Ոչ կոնտակտային TPS-ում պտտվող մագնիսը առաջացնում է փոփոխվող մագնիսական դաշտ, որը հայտնաբերվում է Hall-ի ազդեցության սենսորով:

Սա արտադրում է շնչափողի փականի դիրքին համապատասխանող ելքային լարման ազդանշան, երբ շնչափողի ափսեը բացվում է, սրահի էֆեկտի սենսորով հայտնաբերված մագնիսական դաշտի ուժը փոխվում է, էլեկտրոնային կառավարման միավորը մշակում է այս ազդանշանը՝ շարժիչի գործառույթը վերահսկելու համար:Շնչափողի դիրքի սենսորները հայտնաբերված են ներքին այրման տարբեր շարժիչներում, այդ թվում՝ ավտոմեքենաներում, մոտոցիկլետներում, նավակներում և այլ տրանսպորտային միջոցներում:Դրանք վառելիքի ներարկման էլեկտրոնային համակարգերի և շնչափողի կառավարման էլեկտրոնային համակարգերի կենսական բաղադրիչներն են, որոնք հնարավորություն են տալիս ճշգրիտ վերահսկել շարժիչի աշխատանքը և արտանետումները:

Շնչափողի դիրքի սենսորների համադրությունը բազմաթիվ առավելություններ է բերում ժամանակակից ավտոմոբիլային համակարգերին:Շնչափողի դիրքի սենսորը թույլ է տալիս էլեկտրոնային կառավարման միավորին օպտիմալացնել օդ-վառելիքի խառնուրդը և բոցավառման ժամանակը տարբեր վարման պայմանների համար՝ ապահովելով շնչափողի դիրքի ճշգրիտ տվյալներ՝ դրանով իսկ արդյունավետորեն օգնելով բարելավել շարժիչի աշխատանքը:Ճշգրիտ վերահսկելով օդ-վառելիք հարաբերակցությունը՝ TPS-ն օգնում է բարելավել վառելիքի արդյունավետությունը՝ հանգեցնելով վառելիքի սպառման և արտանետումների նվազմանը:

Հիմնական գործառույթը

Իր գործառույթի հիմքում շնչափողի դիրքի սենսորը հայտնաբերում է շնչափողի սալիկի դիրքը, որը բացվում կամ փակվում է, երբ վարորդը սեղմում է գազի ոտնակը՝ կարգավորելով շարժիչի ընդունման կոլեկտոր մտնող օդի քանակը:Շնչափողի դիրքի սենսորը, որը տեղադրված է շնչափողի մարմնի վրա կամ կցված է շնչափողի լիսեռին, ճշգրիտ հետևում է շնչափողի սայրի շարժմանը և այն վերածում էլեկտրական ազդանշանի, սովորաբար լարման կամ դիմադրության արժեքի:Այնուհետև այս ազդանշանն ուղարկվում է ECU, որն օգտագործում է տվյալներն իրական ժամանակում շարժիչի պարամետրերի ճշգրտումներ կատարելու համար:

TPS-ի հիմնական գործառույթներից մեկը ECU-ին օգնելն է որոշել շարժիչի բեռը:Շնչափողի դիրքը փոխկապակցելով շարժիչի այլ պարամետրերի հետ, ինչպիսիք են շարժիչի արագությունը (RPM) և ընդունման բազմակի ճնշումը (MAP), ECU-ն կարող է ճշգրիտ հաշվարկել բեռը շարժիչի վրա:Շարժիչի բեռնվածության տվյալները չափազանց կարևոր են վառելիքի ներարկման պահանջվող տևողությունը, բոցավառման ժամանակը և կատարողականի հետ կապված այլ ասպեկտները որոշելու համար:Այս տեղեկատվությունը էլեկտրոնային կառավարման միավորին հնարավորություն է տալիս օպտիմալացնել օդ-վառելիքի խառնուրդը:

Էլեկտրոնային շնչափողի կառավարմամբ (ETC) հագեցված ժամանակակից մեքենաներում TPS-ն օգնում է հեշտացնել վարորդի գազի ոտնակի մուտքի և շարժիչի շնչափողի շարժման միջև հաղորդակցությունը:Սովորական շնչափող համակարգում գազի ոտնակը մեխանիկորեն միացված է գազի ոտնակին մալուխի միջոցով:Այնուամենայնիվ, ETC համակարգում շնչափող փականը էլեկտրոնային եղանակով վերահսկվում է ECU-ի կողմից՝ համաձայն TPS տվյալների:Այս տեխնոլոգիան ապահովում է ավելի մեծ ճշգրտություն և արձագանքողություն՝ բարձրացնելով վարորդական ընդհանուր փորձը և անվտանգությունը:

TPS-ի մեկ այլ կարևոր կողմը նրա դերն է շարժիչի ախտորոշման մեջ, էլեկտրոնային կառավարման միավորը շարունակաբար վերահսկում է TPS ազդանշանը և համեմատում այն ​​շարժիչի սենսորների այլ ընթերցումների հետ:TPS-ի տվյալների ցանկացած անհամապատասխանություն կամ անոմալիա առաջացնում է ախտորոշիչ անսարքության կոդը (DTC) և լուսավորում է «Check Engine» լույսը գործիքի վահանակի վրա:Սա օգնում է մեխանիկներին բացահայտել շնչափող համակարգի կամ շարժիչի այլ բաղադրիչների հետ կապված հնարավոր խնդիրները՝ ժամանակին սպասարկման և վերանորոգման համար: